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沈驥如（《央視財經評論》特約評論員）：航母的發展代表整個國家工業體系的大升級

目前我國的裝備制造業和發達國家的相比有差距，但是可以改善。比方說，航母上有一個很小的東西，就是纜索，就是飛機下來要把它勾住，要不然它就沖到海里去，咱們的航母上有四條，本來我們想向俄羅斯買，但是俄羅斯拒絕。全世界只有美國和俄羅斯能造，這個繩子要求非常結實，因為一架噴氣式戰斗機，小的20噸，多的40噸。它下來是每小時200多公里的速度，動能非常大，那么這個沖擊力要在很短的距離，把它吸收，就是要有這個纜索來吸收，那它要非常結實，又要很有韌性，另外它非常細，造粗了就勾不住了，所以這個難度就非常大。由于沒有人愿意賣給我們，我們自己研究出來了。所以我說，有差距能改善。

還有一個例子，就是彈射，航母上的飛機起飛，它有三個方式，一個是彈射，蒸汽把在很短的距離，把它拉到每小時200多公里，它就上去了。還有一種就是遼寧艦，它是滑板起飛，但是滑板起飛的單位時間能放上去的飛機數量少，它就相對要落后一點，還有一種是垂直起飛，那么最好的當然是蒸汽了，但是蒸汽的這個設備，我們不會造，而且世界上主要就是美國在用，俄羅斯也沒有用，所以這就是差距。但我們中國有發展中國家中最完整的工業體系，我們的體系比巴西、印度都要完整，另外我們有大量的科研人員。我們看了神州飛船就知道，我們不是不能縮小和它們的差距，特別有全國人民的支持，有我們中央的支持和決策，所以我非常相信，我們國家能夠在不長的時間里，把這個差距彌補。

航母的發展代表整個國家的工業體系的一個大升級，而這些技術很多都可以用在民用上。我們國家現在有個問題，就是大量的民用工業都過剩了，那么過剩了以后，你要拉動經濟發展，你再去投資鋼鐵，就重復投資了，但是如果你搞一些新材料，那就不算沖突，是新的經濟增長點。你搞一些軍用的技術，把它轉移到民用上來，這都是新的經濟增長點。那么在這些領域的投資，它不但有利于國防，而且有利于我們整個經濟的自主創新，那么使我們從一個制造業大國，變成一個制造業強國。

成都拓成工業產品設計有限公司是西部最早成立的一家“以最優制造方式為向導、引領產品創新設計”工業產品創新設計公司。我們引進國際頂級設計顧問團隊和國際高端緊密設備，結合中國企業的特征，同心感悟，用心創作，致力于為中國企業提供從產品市場調研、產品外觀造型設計、結構設計、改良設計、手板制作、模具設計與模具監理、人機界面設計以及產品包裝、行銷方案等完整的產品開發與行銷工程及加工制造一體化服務。我們涉足領域廣泛，軍品，數碼，醫療，機械設備，儀器儀表，安防等諸多行業，開發出了千余款產品。在中國的軍品制造上，我們持續努力，隨時準備迎接新的項目，為中國的軍事裝備貢獻微薄的力量。

劉戈（《央視財經評論》評論員）：可以拉動材料和工作母機的進展

軍事工業的后面是裝備工業，裝備工業再往上就是兩件事情，一件事情就是材料，另外的話就是工作母機，也就是生產機器的機器，就是機床這一類的東西，那么這兩項恰恰是我們最弱的兩項。所以有了這樣一些軍事的高精尖武器的需求，可以拉動我們最基礎的材料和工作母機的進展。

比如鋼板。大家可能覺得，我們現在三四十萬噸的油輪都能造，造一個航母六萬噸、五萬噸，算個什么？或者說，航母一百年前都有了，那么我們現在造一個技術上沒什么難度，但是現在條件不一樣了，以前的飛機都是十噸、而且速度很慢，而現在的戰斗機，都是四五十噸，它在甲板上降落的時候，對甲板產生的沖力是非常大的。那么這個時候對鋼板的屈服強度有非常高的要求，我們普通的軍艦需要的屈服強度250兆帕，那么現在就是用做起降飛機的甲板，850兆帕，那我們國家以前生產不了。要么人家不賣給你，要么賣給你也非常非常的貴，因為奇貨可居。那么這個時候，因為有了這個需求，我們自己的鋼廠就生產出來了，那么這樣一個高強度的材料，它不但可以用在航母上，那么在其他行業也可以使用。那么整體上，對鋼鐵的冶煉水平，就是一個提高。

中國海上軍事力量的提升必定帶來工業系統發展的大推進。不管是在工業設計還是工業制造都將是一大飛躍。我們相信中國第一艘航母已誕生，驅逐艦的誕生和戰斗機的落定指日可待。中國加油！

摘自2012年09月26日 22:54  CCTV2《央視財經評論》